GABARITO DOS EXERCÍCIOS

O Gabarito dos Exercícios de Revisão estão neste link: https://drive.google.com/file/d/18Pngj5laRAUI8rP04FxfafjfmFS23QAU/view?usp=sharing

EXERCÍCIOS DE REVISÃO

Os Exercícios de Revisão estão neste link: https://drive.google.com/file/d/1KJqlrlwvDVlF3Ihg9hOM21mhCFgxs-Uw/view?usp=sharing

Globalização/ Robótica

A robotização na produção industrial

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Publicado por: Wagner de Cerqueira e Francisco em Geografia Econômica

O vídeo sobre a produção robotizada está neste link: https://drive.google.com/file/d/1cgs4i36-D2_l9psqMBq7csuPA78KB_uz/view?usp=sharing

A robotização na indústria automobilística

A globalização é responsável por diversas modificações no mundo, influenciando na política, nas relações sociais, no desenvolvimento tecnológico, nas formas de trabalho, etc. Um desses fatores fortemente alterados pelo processo de globalização é a intensa robotização na produção industrial.

As indústrias estão, cada vez mais, introduzindo robôs no processo produtivo. Essas máquinas são programadas para executar movimentos rápidos, padronizados e eficazes, aumentando, assim, a produção final. Porém, as consequências são drásticas para os trabalhadores, pois esse fenômeno agrava o desemprego.

Conforme dados divulgados pela Organização das Nações Unidas (ONU), aproximadamente 85 mil robôs são introduzidos anualmente nas indústrias em todo o mundo. Estima-se que existam mais de 800 mil robôs exercendo o trabalho que poderia empregar aproximadamente dois milhões de pessoas. Esse processo é motivado por diversos fatores, sendo um deles a maximização da produção: a utilização de robôs pode quadruplicar a produção em determinados segmentos industriais.

Para os detentores dos meios de produção, a utilização de máquinas é mais vantajosa, visto que, além da produção ocorrer de forma mais rápida, a folha salarial é reduzida e, consequentemente, a lucratividade é maior. Os robôs, apesar de passarem por manutenções, são mais benéficos para as empresas, pois, diferentemente dos operários, não adoecem, não tiram férias, não engravidam, não necessitam de descanso, não recebem salário, não reclamam da função, entre outros fatores.

Fonte:https://mundoeducacao.bol.uol.com.br/geografia/a-robotizacao-na-producao-industrial.htm

AERONAVE KC-390 DA EMBRAER - PARA INFORMAÇÃO E CURIOSIDADE

Vídeo sobre o KC-390 está neste link: https://drive.google.com/file/d/11eP2-ih8qb3_LJuJCJbzu-FgyOFZBruZ/view?usp=sharing

O Lockheed C-130 Hercules parece ter vida longa na categoria de avião de carga de médio porte, longe de gigantes como o Boeing C-17 ou o Airbus A400M Atlas. Apesar disso, ele está envelhecendo e caminhando para sua substituição.

Recém-lançado, o cargueiro bijato KC-390 da Embraer é muito mais moderno e o principal concorrente do Hercules - ainda que este esteja novamente se reinventado, com o modelo C-130J Super Hercules.

Maior avião já construído pela indústria aeronáutica brasileira, o Embraer KC-390 estabelece um novo padrão para aeronaves de transporte militar de médio porte em termos de desempenho e capacidade de carga, além de contar com avançados sistemas de missão e de voo. O KC-390 possui basicamente o mesmo tamanho do C-130, porém, voa mais rápido e mais alto. Capaz de transportar 23 toneladas de carga e atingir a velocidade máxima de cruzeiro de 860 km/h (465 nós), o novo avião trará expressivos ganhos de mobilidade para seus operadores, reduzindo consideravelmente os tempos de missão.

Extremamente flexível, o KC-390 poderá cumprir missões de transporte logístico militar, realizar lançamento de cargas e paraquedistas, executar reabastecimento em voo de jatos e helicópteros, conduzir operações de busca e resgate e evacuação aeromédica, bem como prestar apoio a missões humanitárias. Tudo isso numa única versão.

Projeto Brasileiro

O KC-390 é um projeto conjunto da FAB com a Embraer Defesa e Segurança para desenvolvimento e produção de um avião de transporte tático e de reabastecimento em voo. O programa representa um grande avanço em termos tecnológicos e de inovação para a indústria aeronáutica brasileira ao conceber uma aeronave desenvolvida para estabelecer novos padrões na sua categoria de mercado, com menor custo operacional e flexibilidade de realizar diversas missões: transporte de cargas e tropas, lançamento de cargas, reabastecimento em voo, busca e resgate, combate a incêndios florestais, cabine de carga configurável para missões de evacuação médica (Medevac); e avanços técnicos que incluíssem a tecnologia fly-by-wire, que diminui a carga de trabalho dos pilotos, favorecendo o cumprimento da missão e aumentando a segurança e a capacidade de operar em pistas curtas e semipreparadas. Um ano mais tarde, a FAB manifestou a intenção de adquirir 28 aviões de série e o projeto se consolidou.

Fonte: https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/conheca-o-kc-390-o-novo-rival-do-hercules_2760.html

Nota de Aula 7

A Nota de Aula 7 está neste link: https://drive.google.com/file/d/13jlsiHRqDK35Zoj_9ZtHfNje49NEVWvO/view?usp=sharing

FORDISMO

TOYOTISMO

GLOBALIZAÇÃO

TRANSNACIONAIS

SOCIEDADE DE CONSUMO

Meu marido tem dois empregos!

Nota de Aula 6

A Nota de Aula 6 está neste link:

https://drive.google.com/file/d/1kF_TgbgVWe_bgk3DYEn0UVplam8iNVFS/view?usp=sharing

Nota de Aula 5

A Nota de Aula 5 está neste link:
https://drive.google.com/file/d/1jJgNsupOi9yDR3dAO1P63Mysw7qXnu99/view?usp=sharing